Tuesday, April 25, 2023

Le projet de monorail d'Alger : Complémentarité et vision intégrée avec Djisr El Djazair

مشروع المونوريل في الجزائر: رؤية متكاملة مع جسر الجزائر (اقرأ أدناه المقال باللغة العربية)

En tant qu'initiateurs du projet Djisr El Djazair, nous avons pris connaissance de l'annonce récente concernant le projet de monorail pour la capitale et sommes favorables à cette idée. Ce projet viendra compléter et renforcer notre plan de mobilité générale que nous proposons pour Alger depuis 2017 à travers la matrice urbaine Algiers20xx.

Pour rappel, le projet Djisr El Djazair prévoit un monorail suspendu à la partie inférieure du pont à deux bras de 21 km de long enjambant la baie d'Alger. La partie supérieure quant à elle intègrera une autoroute à 2x3 voies, un tramway à 2 voies dans la partie centrale et, en périphérie du viaduc, des pistes cyclables et piétonnes ainsi que des espaces verts et de détente.

Alger : Plan global "Monorail" intégré au projet Djisr El Djazair
L'objectif pour nous, à terme, est celui de relier et connecter efficacement le sud-ouest de la capitale (Zeralda, Sidi Abdallah), au nord-est de celle-ci (Rouiba/Lac de Reghaia), sur un rayon de 25 km en intégrant la baie comme territoire urbain à part entière.

Un article récent paru dans la presse nationale soulève la problématique des embouteillages à Alger et met en avant l'idée d'implémenter un système de transport guidé : le monorail.
Le ministre de l'Intérieur a mentionné ce projet lors d'une rencontre avec la presse, en précisant qu'il demeure encore à l'étape de réflexion.

Cette infrastructure de monorail s'intègre parfaitement dans notre vision stratégique à long terme, Algiers20xx, qui inclut la baie d'Alger comme élément clé du développement de la capitale.

Notre projet inclut également des îles flottantes qui offrent des espaces dédiés aux loisirs, au tourisme, aux activités sportives et culturelles, tout en profitant d'une vue panoramique exceptionnelle sur la ville. De plus, ces espaces contribueront à la production d'énergies propres et renouvelables, à la régénération de la faune et la flore sous-marine de la baie, et au filtrage de son eau. Ceci sera réalisé en exploitant les parties immergées des plateformes géantes ainsi que le viaduc lui-même (y compris ses fondations), qui sera non seulement autosuffisant en énergie, mais également une source de production d'énergie.

Le projet Djisr El Djazair favorisera également la création et l'émergence d'un nouveau pôle d'attractivité, un centre urbain ultramoderne et connecté, New Dzair City, situé à l'est de la capitale, autour du lac de Reghaia. En traversant la baie, ce centre bénéficiera d'un accès direct et rapide depuis la zone ouest actuelle de la capitale, ce qui permettra une répartition harmonieuse de l'urbanisation et des activités économiques.

Monorail suspendu intégré à Djisr El Djazair
Downtown Circle, Dubaï / Crédit: ZNera Space
Le monorail, en complément des autres modes de transport proposés dans notre projet Djisr El Djazair, pourrait améliorer significativement la mobilité des citoyens d'Alger. En désengorgeant la capitale, il favoriserait la création d'un maillage urbain cohérent et intégré, permettant aux Algérois de profiter pleinement des avantages offerts par notre vision stratégique.

Nous sommes convaincus que la mise en œuvre du projet de monorail, en synergie avec les autres infrastructures de transport et d'aménagement que nous avons proposées dans Djisr El Djazair, contribuera à transformer Alger en une métropole moderne, durable et attractive. En tant qu'architectes, urbanistes et initiateurs de la vision Djisr El Djazair, nous sommes fiers de participer activement à l'amélioration de la vie urbaine et à la promotion d'un développement urbain responsable à Alger.



Photomontage Algiers20xx / Crédit : Thomas Pesquet, ISS
L'annonce du projet de monorail est une étape encourageante vers la réalisation de notre vision globale pour Alger. Il est essentiel que les autorités locales, les urbanistes et les experts collaborent pour mettre en œuvre ces projets de manière intégrée et harmonieuse, en tenant compte des besoins spécifiques des citoyens et en respectant les principes du développement durable.

En outre, nous croyons fermement que la mise en place de ces infrastructures de transport doit être accompagnée d'une réflexion globale sur la mobilité urbaine et les comportements des citoyens. Il est crucial d'encourager l'utilisation des transports en commun, des pistes cyclables et des espaces piétonniers afin de réduire la dépendance à la voiture et de promouvoir un mode de vie sain et respectueux de l'environnement.
Nous nous réjouissons de la perspective d'une coopération fructueuse entre les différents acteurs impliqués dans le développement urbain d'Alger. Ensemble, nous pouvons façonner une capitale dynamique, moderne et durable, offrant une qualité de vie exceptionnelle à ses habitants et un rayonnement international à la hauteur de son potentiel.

Monorail suspendu intégré à Djisr El Djazair
Downtown Circle, Dubaï / Crédit: ZNera Space
Le projet de monorail, en complément du plan de mobilité générale proposé dans Djisr El Djazair, représente une étape importante vers la réalisation de notre vision d'Alger en tant que métropole intégrée et innovante. Nous sommes impatients de voir comment ces projets se concrétiseront dans les années à venir et de continuer à contribuer à l'amélioration de la vie urbaine à Alger.

Nacym & Sihem Baghli
Architectes, Urbanistes
Alger, le 25-04-2023

Vidéo : Nacym Baghli, Osaka (2018)

مشروع المونوريل في الجزائر: رؤية متكاملة مع جسر الجزائر
كمبادرين لمشروع جسر الجزائر، لاحظنا الإعلان الأخير حول مشروع المونوريل للعاصمة ونؤيد هذه الفكرة. يأتي هذا المشروع ليكمل ويعزز خطتنا العامة للتنقل التي نقترحها للجزائر منذ عام 2017 من خلال مصفوفة المدينة Algiers20xx.
تذكيرًا بأن مشروع جسر الجزائر يتضمن مونوريل معلق على الجزء السفلي من الجسر ذو الذراعين بطول 21 كم يمتد فوق خليج الجزائر. أما الجزء العلوي فسيتضمن طريق سريع (2x3 مسار) وترام ذو مسارين في الجزء الأوسط ومسارات للدراجات والمشاة بالإضافة إلى مساحات خضراء وللاسترخاء على طول الجسر.
الهدف بالنسبة لنا في المستقبل هو ربط وتوصيل جنوب غرب العاصمة (زرالدة، سيدي عبد الله) بشمال شرقها (الرويبة/بحيرة الرغاية) على مسافة 25 كم مع تكامل الخليج كأراضي حضرية بحد ذاتها.
ظهر مقال حديث في الصحافة الوطنية يتناول مشكلة الاختناقات المرورية في الجزائر ويسلط الضوء على فكرة تطبيق نظام نقل موجّه: المونوريل. ذكر وزير الداخلية هذا المشروع خلال لقاء مع الصحافة، موضحًا أنه لا يزال في مرحلة التفكير.
المحاكاة بواسطة الذكاء الاصطناعي لجسر الجزائر
تتكامل هذه البنية التحتية للمونوريل بشكل مثالي مع رؤيتنا الاستراتيجية على المدى الطويل Algiers20xx، التي تتضمن خليج الجزائر كعنصر أساسي لتطوير العاصمة.
يتضمن مشروعنا أيضاً جزر عائمة توفر مساحات للترفيه والسياحة والأنشطة الرياضية والثقافية، مع الاستفادة من إطلالة بانورامية استثنائية على المدينة. بالإضافة إلى ذلك، ستساهم هذه المساحات في إنتاج الطاقة النظيفة والمتجددة وتجديد الحياة البرية والنباتية تحت الماء في الخليج وتنقية مياهه. سيتم تحقيق ذلك من خلال استغلال الأجزاء المغمورة من المنصات العملاقة بالإضافة إلى الجسر نفسه (بما في ذلك أساساته)، الذي سيكون مكتفيا ذاتيا من حيث الطاقة وأيضا مصدرا لإنتاج الطاقة.
سيشجع مشروع جسر الجزائر أيضا على إنشاء وظهور نقطة جذب جديدة وهي مركز حضري حديث ومتصل، #NewDzairCity، يقع شرق العاصمة، حول بحيرة الرغاية. من خلال عبور الخليج، سيستفيد هذا المركز من الوصول المباشر والسريع من المنطقة الغربية الحالية للعاصمة، مما يسمح بتوزيع متوازن للتحضر والأنشطة الاقتصادية.

قطار فوبرتال المعلق في المانيا
يمكن أن يعمل المونوريل بالإضافة إلى وسائل النقل الأخرى المقترحة في مشروع جسر الجزائر على تحسين تنقل مواطني الجزائر بشكل كبير. من خلال تخفيف الزحام في العاصمة، سيساهم في إنشاء شبكة حضرية متماسكة ومتكاملة، تتيح للجزائريين الاستفادة الكاملة من المزايا التي تقدمها رؤيتنا الاستراتيجية.
نحن على قناعة بأن تنفيذ مشروع المونوريل، بالتآزر مع البنى التحتية الأخرى للنقل والتطوير التي اقترحناها في جسر الجزائر، سيساهم في تحويل الجزائر إلى مدينة عالمية حديثة ومستدامة وجذابة. كمهندسين معماريين ومخططين حضريين ومبادري رؤية جسر الجزائر، نفخر بالمشاركة الفعالة في تحسين الحياة الحضرية وتعزيز التطوير الحضري المسؤول في الجزائر.
إعلان مشروع المونوريل هو خطوة مشجعة نحو تحقيق رؤيتنا الشاملة للجزائر. من الضروري أن تتعاون السلطات المحلية والمخططون الحضريون والخبراء لتنفيذ هذه المشاريع بشكل متكامل ومتناغم، مع مراعاة الاحتياجات الخاصة للمواطنين واحترام مبادئ التنمية المستدامة.
بالإضافة إلى ذلك، نؤمن بشدة بأن إقامة هذه البنى التحتية للنقل يجب أن يتبعها تفكير شامل حول التنقل الحضري وسلوك المواطنين. من الأساسي تشجيع استخدام وسائل النقل العامة ومسارات الدراجات والممرات المشاة للحد من الاعتماد على السيارات وتعزيز نمط حياة صحي وصديق للبيئة.
محاكاة بواسطة الذكاء الاصطناعي لخليج الجزائر
نتطلع إلى التعاون المثمر بين مختلف الجهات المعنية في التطوير الحضري للجزائر. معًا، يمكننا تشكيل عاصمة ديناميكية وحديثة ومستدامة، تقدم نوعية حياة استثنائية لسكانها وتأثيرًا دوليًا يوازي إمكاناتها.

يمثل مشروع المونوريل، بالإضافة إلى خطة التنقل العامة المقترحة في جسر الجزائر، خطوة مهمة نحو تحقيق رؤيتنا للجزائر كمدينة عالمية متكاملة ومبتكرة. نتطلع إلى رؤية كيف ستتحقق هذه المشاريع في السنوات المقبلة ومواصلة المساهمة في تحسين الحياة الحضرية في الجزائر.
نسيم & سهام باغلي
مهندسون معماريون
الجزائر، 25-04-2023



Illustrations :
#Alger : Plan global "#Monorail" intégré au projet #DjisrElDjazair
Monorail suspendu intégré à Djisr El Djazair
Downtown Circle, #Dubaï / Crédit: ZNera Space
Algiers20xx générée par DALLE-2 #IA #OpenAI
Photomontage #Algiers20xx / Crédit : Thomas Pesquet, #ISS